라파예트급 호위함
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
라파예트급 호위함은 1980년대 후반 프랑스 해군의 요구에 따라 건조된 스텔스 호위함이다. 프랑스의 광대한 배타적 경제 수역을 방어하기 위해 경제적인 엔진과 경무장을 갖춘 프리깃함으로 설계되었으며, 1996년 3월 라파예트함이 취역했다. 선체와 상부 구조는 레이더 반사 단면적을 줄이도록 설계되었으며, 스텔스 기술이 적용되었다. 라파예트급은 C4ISR, 100mm 함포, 엑조세 미사일, 크로탈 미사일 등을 무장으로 갖추고 있다. 프랑스 해군은 라파예트급 호위함의 수명 연장 개량을 통해 2030년대 초까지 운용할 예정이며, 파생형이 대만, 사우디아라비아, 싱가포르 등에 수출되었다.
더 읽어볼만한 페이지
- 프랑스의 해군 함정 - 리슐리외급 전함
프랑스 해군이 독일 장갑함과 이탈리아 리토리오급 전함에 대응하기 위해 설계한 리슐리외급 전함은 워싱턴 해군 군축 조약 제한 내에서 됭케르크급 전함 설계를 확대하여 38cm 주포 8문을 함교 전방에 집중 배치한 것이 특징이며, 총 4척이 계획되었으나 리슐리외와 장 바르만이 완공되고 클레망소와 가스코뉴는 건조가 중단되었다. - 프랑스의 해군 함정 - 프랑스 브리그 바일란테 (1793)
프랑스 브리그 바일란테 (1793)는 1793년부터 1796년까지 활동한 프랑스 해군의 브리그로, 호송대 호위 임무를 수행하다가 1796년 영국 해군과의 교전에서 파괴되었다. - 호위함 함급 - 인천급 호위함
인천급 호위함은 대한민국 해군이 운용하는 호위함으로, 대잠 및 대공 능력 강화를 위해 개발되었으며, 국산 장비를 탑재하고 스텔스 설계를 적용하여 127mm 함포, 팰렁스 CIWS, 해성 대함 미사일 등을 탑재한다. - 호위함 함급 - 울산급 호위함
자주국방을 목표로 대한민국 해군이 건조한 울산급 호위함은 총 9척이 배치되었으며 함포를 주 무장으로 하였으나 하푼 함대함 미사일을 추가 탑재했고 일부는 퇴역하여 박물관으로, 일부는 현재도 운용 중이다.
| 라파예트급 호위함 - [배(Ship)]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 함급 명칭 | 라파예트급 |
| 함종 | 프리깃함 |
| 설계 | DCNS |
| 건조 | DNCS |
| 운용 국가 | 프랑스 사우디아라비아 중화민국 (타이완) 싱가포르 |
| 이전 함급 | 플로레알급 호위함 |
| 이후 함급 | Frégate de Défense et d'Intervention (방위 및 개입 프리깃함) |
| 파생 함급 | 알 리야드급 호위함 (사우디아라비아) 포미더블급 호위함 (싱가포르) 캉딩급 호위함 (중화민국 (타이완)) |
| 건조 기간 | 1990년 - 2001년 |
| 취역 기간 | 1996년–현재 |
| 총 건조 척수 | 20척 |
| 총 취역 척수 | 20척 |
| 총 활동 척수 | 20척 |
| 제원 | |
| 배수량 | 경하: 만재: |
| 추진 방식 | 4 디젤 SEMT Pielstick 12PA6V280 STC2, |
| 항속 거리 | at at |
| 식량 적재 기간 | 50일 |
| 탑재정 | 2 × ETN 보트 |
| 적재 용량 | 연료, 케로신, 식수 |
| 승조원 | 164명 이상, 쿠르베, 라파예트, 아코니는 업그레이드 후 약 6명 추가 인원 탑승 |
| 장갑 | 주요 구역 (탄약고 및 통제 센터) |
| 센서 및 레이더 | |
| 항해 레이더 | 1 × DRBN34 |
| 착륙 레이더 | 1 × DRBN34 |
| 대공/대수상 레이더 | 1 × Air/Surface DRBV 15C 센트리 레이더 |
| 전투 관리 시스템 (CMS) | 1 × Thales TAVITAC 전투 관리 시스템 (쉬르쿠프 및 게프라트에 장착) 1 × SENIT FLF 전투 관리 시스템 (라파예트, 쿠르베, 아코니에서 이전 Thales TAVITAC CMS를 대체) |
| 사격 통제 레이더 | 1 × 100mm 함포용 사격 통제 레이더 1 × CN2 사격 통제 레이더 |
| 전자전 장비 | 1 × Saïgon ARBG 1 라디오 인터셉터 1 × ARBR 21 레이더 인터셉터 2 × Dagaie Mk2 AMGL-1C 채프 발사기 CANTO 대어뢰 대응책 (2021-22년 라파예트에, 2023년 아코니에 장착; 쿠르베에도 장착 예정) 1 × AN/SLQ-25 Nixie 예인 소음 발생기 1 × Prairie-Masker 소음 감소 시스템 1 × 통합 함선 통신 시스템 ISCS (SNTI 120 ch.) 1 × SEAO/OPSMER 해군 지휘 지원 시스템 1 × Syracuse II 위성 전송 시스템 1 × Inmarsat 항해 시스템 |
| 소나 | 1 × BlueWatcher 소나 (쉬르쿠프에만 장착) 1 × KingKlip Mk 2 선체 장착 소나 (쿠르베, 라파예트, 아코니에 장착) |
| 무장 | |
| 함포 | 1 × 100 mm TR 자동 함포 2 × 20 mm 모델 F2 기관포 |
| 대함 미사일 | 8 × Exocet MM40 블록 II 대함 미사일 (쿠르베, 라파예트, 아코니는 블록 3c 변형 장착 가능하도록 업그레이드) |
| 근접 방어 무기 체계 (CIWS) | 1 × Crotale CN2 CIWS (쉬르쿠프 및 게프라트에 장착) 2 × 6 Sadral 발사기 (Mistral Mk 3 SAM/SSM 탑재) (쿠르베, 라파예트, 아코니에서 크로탈 대체) 2 x 2 수동 작동 Simbad/Mistral (2023년 쉬르쿠프에 장착 보고) |
| 항공 전력 | |
| 함재기 | 1 × 헬리콥터 (Panther 또는 NH90) |
| 기타 | |
2. 프랑스 해군의 요구
1980년대 후반, 프랑스 해군은 냉전 이후 시대의 저강도 분쟁에 적합한 프리깃함(호위함) 연구를 시작했다. 이 함정들은 프랑스 배타적 경제 수역(EEZ)에서 운용되고, 인도주의적 작전이나 육상 부대 지원과 같은 저강도 작전에 적합하며, 기존의 노후한 함정을 대체할 예정이었다.
일반적인 군함은 무거운 장비와 대규모 승무원으로 인해 비용이 많이 들었다. 따라서 경제적인 엔진과 소규모 승무원을 갖춘 경무장 프리깃함에 대한 요구가 생겨났다. 이탈리아에서는 동일한 요구 사항으로 민간 및 군사 표준에 따라 건조된 코르벳함들이 개발되었으나, 지중해의 제한된 크기와 깊이 때문에 소형이었다. 반면 프랑스 해군은 해외 영토, 기지 및 EEZ에 주둔해야 했기 때문에, 지속성을 확보하기 위해 프리깃함 크기인 3000ton에 도달해야 했다. 더 큰 배수량은 강력한 화력과 중형 헬리콥터 탑재 능력, 좋은 자율성과 내항성을 결합할 수 있게 해준다.
이러한 원칙에 따라 건조된 첫 번째 유형의 함정은 플로레알급 프리깃함으로, 민간 표준에 따라 건조되었으며, 제한된 무장을 갖추고 중형 헬리콥터를 탑재했다. 이 함정들은 카리브해, 폴리네시아, 뉴칼레도니아 및 해상 위협 가능성이 낮은 EEZ에서 운용하도록 설계되었다. 그러나 저출력 엔진으로 인해 속도는 제한적이었다.
인도양 또는 지부티와 같이 복잡한 지역에서 작전하기 위해 설계된 ''라파예트''급은 EEZ를 확보할 수 있어야 할 뿐만 아니라 해군 그룹 또는 정보 수집 임무에서도 작전을 수행할 수 있어야 했다. 함정의 의도된 역할은 실제로 매우 다양했는데, 과거의 경험을 통해 계획 축소 및 재편성이 해군 능력의 불균형을 초래할 수 있다는 것을 배웠기 때문이다. 새로운 함정들은 1980년대에 달성한 스텔스 기술의 혁신적인 발전을 활용할 예정이었다.
개념을 다듬는 데 여러 해가 걸렸고, 최종 설계가 완료된 지 2년 후인 1992년에 첫 번째 함정이 진수되었다. 1994년에 무기 시스템 테스트가 진행되었으며, 특히 광범위한 조건에서 함정 구조를 입증하기 위한 시험이 수행되었다. ''라파예트''는 결국 1996년 3월 취역했다.
2. 1. 배경
1980년대 후반, 프랑스 해군은 냉전 이후 시대에 적합한 새로운 프리깃함(호위함) 개발을 시작했다. 당시 프랑스는 넓은 배타적 경제 수역(EEZ)을 보유하고 있었고, 이 해역에서 작전할 수 있는 함정이 필요했다. 기존의 코르벳함으로는 작전 수행이 어려웠다.프랑스 해군은 기존 군함의 무거운 장비와 대규모 승무원으로 인한 높은 비용 문제를 해결하기 위해 경제적인 엔진과 소규모 승무원을 갖춘 경무장 프리깃함을 원했다. 이탈리아에서는 유사한 요구에 따라 민간 및 군사 표준에 맞춰 건조된 카시오페아급 순찰함과 미네르바급 코르벳함이 개발되었다. 그러나 이 함정들은 지중해 작전에 적합하도록 설계되어 크기가 작았다. 반면 프랑스 해군은 해외 영토, 기지 및 EEZ를 방어해야 했기 때문에 더 큰 프리깃함이 필요했다.
플로레알급 프리깃함은 민간 표준에 따라 건조되었고, 제한된 무장과 중형 헬리콥터를 탑재했으며, 카리브해, 폴리네시아, 뉴칼레도니아 등 해상 위협이 낮은 EEZ에서 운용하도록 설계되었다. 그러나 저출력 엔진으로 인해 속도는 20kn으로 제한되었다.
인도양이나 지부티와 같이 복잡한 지역에서 작전하기 위해 개발된 라파예트급은 EEZ 확보뿐만 아니라 해군 그룹 또는 정보 수집 임무도 수행할 수 있어야 했다. 프랑스 해군은 과거 C.70급의 경험을 통해 계획 축소 및 재편성이 해군 능력 불균형을 초래할 수 있음을 인지하고, 다양한 임무 수행이 가능한 함정을 원했다.
라파예트급은 1980년대 DCN에서 개발한 스텔스 기술을 적용했다. 1992년 첫 번째 함정이 진수되었고, 1994년 무기 시스템 테스트를 거쳐 1996년 3월 취역했다.[1]
2. 2. 건조
라파예트급은 11개의 모듈로 구성되어 공장에서 각각 제작되어 조선소에서 2년동안 조립하여 건조를 완료하였다.[1]선체에는 상부구조로 바로 통하는 짧은 전면갑판과 함께 선체에 뚜렷한 각이 있다. 측면은 10도로 기울어져 있다. 닻은 완전히 끌어 넣어질 수 있도록 선체에 설치되어 있다. 기동과 계류기구 장비가 설치되는 함교에는 평평한 갑판때문에 레이다에 노출되지 않도록 설계되었다.[1]
라파예트급은 2개의 마스트가 있다. 주 마스트에는 시라쿠스 위성 체계와 연결되는 장치가 있고, 부 마스트에는 제2의 주 레이다가 있다.[1]
상부 구조는 경량 합금과 유리 섬유 강화 플라스틱으로 만들어져 상부 중량을 줄일 수 있다. 이는 화재에 대한 적절하지만 최적화되지 않은 저항성을 제공한다. 중요 구역은 케블라로 장갑 처리되어 있으며, 중요한 시스템은 이중화되어 있다. 승무원은 NBC 환경(생물학적, 화학적, 핵)으로부터 보호받는다.[1]
이 함정들은 공장에서 완성된 11개의 사전 제작된 모듈로 구성된 모듈식 설계로 건조되어 조선소로 운송된 후 조립되었다. 이 기술은 2년 미만의 건조 기간을 가능하게 한다.[1]
선체는 선수에 뚜렷한 각도를 가지며, 상부 구조에 직접 통합되는 짧은 포캐슬을 가지고 있다. 선박 측면은 10도의 음의 경사를 가진다. 단일 닻은 선수에 정확히 위치하며, 완전히 내부에 들어가 있다. 선박 운용 장비와 캡스턴이 설치된 갑판은 레이더에 노출되지 않도록 내부에 위치한다.[1]
상부 구조는 일체형으로 제작되어 선체에 직접 통합되며, 경사 변화만 있을 뿐이다. 주포와 함교 사이에 플랫폼이 위치해 있다. 상부 구조는 헬리콥터 격납고까지 이어지며, 그 위에 단거리 대공포 크로탈 미사일이 처음 설치되었다(2020년대 초에 SADRAL/Mistral 시스템으로 3척의 함정에 교체).[1]
2. 3. 스텔스 성능
라파예트급은 취역 당시 군함의 스텔스 기술에서 최첨단을 달리고 있었다. 선체와 상부구조의 형태는 레이더 단면적을 최적으로 줄이도록 설계되었다. 스텔스 기능은 경사진 측면, 가능한 한 적은 수의 수직선, 매우 깔끔한 선과 상부 구조를 통해 달성된다. 계단과 계류 장비는 내부에 있으며, 눈에 띄는 구조물은 투명한 표면으로 덮여 있다. 상부 구조는 레이더 흡수 합성 재료를 사용하여 제작되었다.
이들의 레이더 단면적은 대형 어선과 동일하며, 이를 통해 민간 선박과의 위장이 가능하며, 훨씬 성능이 떨어지는 초계함과 같아 적이 이 함선의 능력을 과소평가하게 만들 수 있다. 직접 공격의 경우, 작은 레이더 신호는 적의 미사일과 사격 통제 시스템을 피하는 데 도움이 된다. 라파예트급에는 가짜 레이더 이미지를 생성할 수 있는 재머와 미끼 발사기도 장착되어 있다.
저출력 디젤 모터와 특수 열 분산 시스템을 채택하여 라파예트급은 낮은 열 신호를 갖는다. 일반적인 굴뚝은 마스트 뒤에 있는 작은 파이프 세트로 대체되어 배출 가스가 배출되기 전에 냉각된다. 이 함선은 일반적으로 따뜻한 지역에서 운용되어 환경과의 열 대비를 더욱 감소시킨다.
감자 장치 벨트의 존재로 자기 신호가 감소한다.
엔진을 선체로의 진동 전달을 최소화하는 엘라스토머 지지대에 장착하고, 프로펠러에 고무 코팅을 함으로써 음향 신호를 최소화한다. 라파예트급은 선체 아래에서 작은 기포를 생성하여 소나를 혼란시키는 프레리 마스커(Prairie Masker) 능동 음향 위장 시스템을 갖추고 있다.
본급의 특징은 스텔스성에 특히 유의하여 설계된 스텔스 함이라는 점에 있다. 레이더 반사 단면적(RCS) 저감을 위해 상부 구조물과 선체에는 10도의 경사가 부여되어 있으며, 최대한 단순한 평면으로 구성되어 있다. 또한 상부 구조물의 상당 부분이 발사재를 심재로 한 샌드위치 구조의 유리 섬유강화 플라스틱(GFRP)으로 제작되었으며, 레이더파 반사원이 되는 탑재정 등은 선체 내에 수용하거나, 개폐식 셔터로 덮여 있다.
선형으로는 긴 선루형, 선체 형상은 딥 V형이 채택되었으며, 함미에는 2개의 스케그가 설치되어 있다. 또한 핀 안정기도 갖추고 있다. 내구성 확보를 위해 선체는 11개의 수밀 구획으로 구분되어 있으며, 탄약고와 전투 지휘소에는 파편 방어를 위해 장갑이 씌워져 있고, NBC 방호에도 배려하고 있다. 장래의 개장을 고려하여 설계에는 모듈화 방식이 도입되어 있다.
주기관으로는, V형 12기통의 고속 디젤 엔진인 SEMT 픽스틱 12 PA6 V280 STC를 4기 탑재하여, CODAD 방식으로 2축의 가변 피치 프로펠러를 구동하고 있다. 디젤 엔진은 진동, 소음이 비교적 크기 때문에, 수중 방사 잡음을 저감하기 위해, 주기관은 독립적인 방진대 위에 얹혀 있다. 또한, 프레리 마스커 시스템도 갖추고 있다.
2. 4. 수명 연장 개량
프랑스 해군은 라파예트급 호위함 중 3척(''라파예트'', ''쿠르베'', ''아코니트'')에 대해 2030년대 초까지 운용하기 위한 수명 연장 개량을 실시했다.[12][4] 이 개량을 통해 킹클립 Mk2 선체 장착 소나를 장착하여 대잠 작전 능력을 강화하고, 퇴역한 ''조르주 레그''급에서 제거된 2기의 SADRAL 발사기를 개량하여 미스트랄 Mk3 SAM/SSM을 운용하는 근접 방공 시스템을 갖추었다. 또한 최신형 엑조세 대함 미사일 탑재 능력과 CANTO프랑스어 대어뢰 대응책(2021~2022년 개량을 받은 ''라파예트''에 처음 장착) 등 기타 개선 사항이 적용되었다.[12][4] 이 개량으로 함정의 배수량은 약 80ton 증가했으며, 이 3척의 함정은 2020년대에 운용되어 2031년에서 2034년 사이에 퇴역할 예정이다.[6][11][14]첫 번째 함선인 ''쿠르베''는 2020년 10월에 개량 작업에 착수하여[15] 2021년 6월에 해상으로 복귀했다.[7] 2021년 10월, ''라파예트''는 계획된 개장을 시작했고[16] 2022년 11월에 완료되어 다시 작전에 투입되었다.[17][18] 2023년 2월, 마지막 호위함인 ''아코니트''가 수명 연장 개장에 착수했다.[19] 7월에 진수되었으며 2024년에 완전 작전 투입이 예상되었다.
나머지 2척(''수르쿠프''와 ''게프라트'')은 비교적 소규모의 구조적, 기술적 개량을 받고 (노후화된 크로탈 SAM 제거) 각각 2027년과 2031년에 퇴역할 예정이었다.[11] 이 두 함선은 남은 수명 동안 해상 초계 임무에 재배치될 것으로 예상되었으나,[20] 이후 호위함 역할로 계속 운용하기로 결정되었다.[21]
2024년부터 라파예트급 함정은 프랑스 해군에서 FDI급 호위함으로 점진적으로 교체될 예정이다.[9]
3. 설계
본급은 스텔스성에 특히 유의하여 설계된 스텔스 함이다. 레이더 반사 단면적(RCS) 저감을 위해 상부 구조물과 선체에는 10도의 경사가 부여되어 있으며, 최대한 단순한 평면으로 구성되어 있다. 또한 상부 구조물의 상당 부분은 발사재를 심재로 한 샌드위치 구조의 유리 섬유강화 플라스틱(GFRP)으로 제작되었으며, 레이더파 반사원이 되는 탑재정 등은 선체 내에 수용하거나, 개폐식 셔터로 덮여 있다. 이러한 배려로 RCS는 500톤급의 초계정과 동등한 수준으로 억제되어 있다[1]。
선형으로는 긴 선루형, 선체 형상은 딥 V형이 채택되었으며, 함미에는 2개의 스케그가 설치되어 있다. 또한 핀 안정기도 갖추고 있다. 내구성 확보를 위해 선체는 11개의 수밀 구획으로 구분되어 있으며, 탄약고와 전투 지휘소에는 파편 방어를 위해 장갑이 씌워져 있고, NBC 방호에도 배려하고 있다[2]。 장래의 개장을 고려하여 설계에는 모듈화 방식이 도입되어 있다[3]。
주기관으로는 V형 12기통의 고속 디젤 엔진인 SEMT 픽스틱 12 PA6 V280 STC를 4기 탑재하여, CODAD 방식으로 2축의 가변 피치 프로펠러를 구동하고 있다. 디젤 엔진은 진동, 소음이 비교적 크기 때문에, 수중 방사 잡음을 저감하기 위해 주기관은 독립적인 방진대 위에 얹혀 있다. 또한 프레리 마스커 시스템도 갖추고 있다[2]。
4. 무장
라파예트급은 호위함으로 불리지만, EU 내 위기 대응 및 해외 영토 방위, 경비를 주 임무로 하며, 수중 음향 탐지 장비와 대잠 무기는 없다[1]。
함포는 선수 갑판에 55구경 100mm 단장 속사포 1문을 탑재한다. Mle.68 CADAM을 기반으로 스텔스화 포탑을 채택한 Mle.100TR이며, 탄약은 약 600발을 탑재할 수 있다. 포 사격 지휘 장치(GFCS)로는 함교 위 카스토르 IIJ가 사용된다[1]。
미사일은 개함 방공용으로 크로탈 CN2 시스템의 8연장 발사기를 격납고 위에, 대함 무기로 엑조세 MM40 함대함 미사일을 4연장 발사기 2기에 수용하여 후마스트 바로 앞 중앙 갑판 양현에 탑재한다[1]。 함포와 함교 구조물 사이에 아스터 15 또는 VL MICA를 발사하기 위한 실버 VLS를 추후 장착할 여지가 있다[2]。
2020년대 현대화 개수를 받은 함은 엑조세를 블록 3C로 갱신하고, 크로탈 단거리 SAM을 철거, 조르주 레이그급 구축함 퇴역 함에서 전용된 SADRAL 근접 SAM 발사기를 탑재했다[3][4]。 미스트랄 3 미사일을 사용, 시스키머 대처와 대수상 사격 능력을 갖추었다[4]。
대잠 무기는 없지만[1], 어뢰 발사관을 추후 장착할 여지는 있다[2]。
4. 1. C4ISR
전술 정보 처리 장치로는 SENIT-7이 탑재되었는데, 이는 TAVITAC 2000의 프랑스 해군 사양으로, Vista 콘솔 5기를 갖추고 있었다.[1] 2020년대에 근대화 개수를 받은 3척에서는 SENIT FLF로 교체될 예정이다. 이는 "샤를 드 골"의 SENIT 8의 축소판이다.[2]레이더로는 S 밴드의 DRBV-15를 대공 및 대수상 수색용으로 후마스트에 탑재하지만, 이는 톰슨-CSF(현재의 탈레스 네덜란드)사의 씨 타이거 Mk.2의 프랑스 해군 사양이다.[3] 향후 근대화 개장 시에는 함대공 미사일의 사격 지휘용을 겸하여, X 밴드의 다기능 레이더인 아라벨을 함교 위에 장비할 계획도 있다.[1] ARBR-21 전파 탐지 장치는 DR 3000-S의 프랑스 해군 사양이다.[3]
소나는 탑재되지 않았지만,[1] 추후 장비할 여지는 확보되었다.[3] 이후, 2020년대의 근대화 개수를 받은 함에서는 킹클립 Mk.2가 탑재되었다.[2]
4. 2. 무기 시스템
본급은 '호위함'으로 불리지만, EU 내 위기 대응 및 해외 영토 방위, 경비를 주 임무로 하며, 수중 음향 탐지 장비와 대잠 무기는 없다[1]。함포는 선수 갑판에 55구경 100mm 단장 속사포 1문을 탑재한다. Mle.68 CADAM을 기반으로 스텔스화 포탑을 채택한 Mle.100TR이다. 탄약은 약 600발을 탑재할 수 있다. 포 사격 지휘 장치(GFCS)로는 함교 위 카스토르 IIJ가 사용된다[1]。
미사일은 개함 방공용으로 크로탈 CN2 시스템의 8연장 발사기를 격납고 위에, 대함 무기로 엑조세 MM40 함대함 미사일을 4연장 발사기 2기에 수용하여 후마스트 바로 앞 중앙 갑판 양현에 탑재한다[1]。 함포와 함교 구조물 사이에 아스터 15 또는 VL MICA를 발사하기 위한 실버 VLS를 추후 장착할 여지가 있다[2]。
2020년대 현대화 개수를 받은 함은 엑조세를 블록 3C로 갱신하고, 크로탈 단거리 SAM을 철거, 조르주 레이그급 구축함 퇴역 함에서 전용된 SADRAL 근접 SAM 발사기를 탑재했다[3][4]。 미스트랄 3 미사일을 사용, 시스키머 대처와 대수상 사격 능력을 갖추었다[4]。
대잠 무기는 없지만[1], 어뢰 발사관을 추후 장착할 여지는 있다[2]。
4. 3. 탑재기 및 탑재정
함미 갑판에는 헬리콥터 갑판이 설치되어 있으며, 길이 30m × 폭 15m이다. 헬리콥터 갑판에는 착함 고정 장치로 직경 1.8m의 그리드판이, 기체 이송 장치로 SAMAHE가 갖춰져 있다. 이 그리드판은 하푼 그리드 시스템의 일부이며, 헬리콥터 쪽에 갖춰진 하푼을 여기에 꽂아 기체를 고정하는 방식이다. 이러한 설비로 10톤까지의 헬리콥터를 시스테이트 5~6의 해상 상태까지 운용 가능하다.[1] NH90 NFH 해상작전헬기의 탑재·운용도 가능하지만, 어뢰를 수용할 수 있는 탄약 공간이 없기 때문에 장기간 운용은 어렵다.[2]상부 구조물 중앙 양현의 레세스 내에는 함의 탑재정이 1척씩 탑재되어 있으며, 승함한 특수 부대용으로 함미 도어에서 5m급 콤포짓 보트를 싣고 내릴 수도 있다.[1]
5. 수출
라파예트급 호위함은 프랑스가 개발하여 자국 해군뿐만 아니라 여러 국가에 수출한 다목적 호위함이다. 파생형의 수출도 활발하게 이루어져 중화민국 해군(대만), 사우디아라비아 해군, 싱가포르 해군에서 운용하고 있다. 이들 함선은 공통적으로 소나와 어뢰 발사관을 장착하여 대잠전 능력을 강화하고, 주포를 76mm 단장 속사포로 교체하였다.
각 국가별 도입 함정은 다음과 같은 특징을 가진다.
- 캉딩급 (6척): 1996년부터 취역하였다. 근접 목표물 대응을 위해 기관포를 추가했지만, 주포를 포함하여 비스텔스화 실드를 채택하여 레이더 반사 단면적(RCS)이 원형보다 증가한 것으로 보인다. 함대함 미사일은 슝펑 II형으로 변경되었다. 함대공 미사일로는 시 채퍼럴을 탑재했지만, 향후 국산 신형 미사일로 교체될 예정이다.
- 알 리야드급 (3척): 2003년부터 취역하였다. 아라벨 다기능 레이더와 아스터 15 함대공 미사일을 장착하여 방공 화력을 강화하고, 대잠용 533mm 어뢰 발사관을 갖추고 있다. 76mm 단장 속사포에 스텔스화 실드가 도입되었다.
- 포미더블급 (6척): 2007년부터 취역하였다. 헤라클레스 다기능 레이더와 아스터 30 함대공 미사일을 통해 방공 화력을 강화하였다. 함대함 미사일은 하푼으로 변경되었고, 주기관은 MTU 프리드리히스하펜사 제품으로 변경되었다.
5. 1. 사우디아라비아의 알 리야드급
사우디아라비아는 알 리야드급이라는 이름으로 대공 능력이 강화된 라파예트급을 구입하였고, 약 4775420.90kg이었다.이 급에서는 아마린스사(DCN과 탈레스사의 합작회사)가 아스터 15 미사일의 무장은 DCN사가 제작한 SYLVER 발사기를 이용한다.
세 척의 ''알 리야드''급 함선은 프랑스 ''라파예트''급의 대공 방어 능력이 강화된 버전으로, 약 약 4775420.90kg의 배수량을 가지며 길이는 133m로 연장되었다.[22]
이 함선의 전투 시스템은 아르마리스(DCN/탈레스의 합작 회사)에서 제작되었으며, 아스터 15 미사일로 무장한다. 아스터 미사일은 DCN의 SYLVER 발사기를 사용한다. ''라파예트''급과 마찬가지로 주 공격 무기는 대함 엑조세 미사일이다. 함선의 주포는 100 mm TR 자동포를 대체하는 오토 멜라라 76 mm/62 슈퍼 래피드포이다. 또한, 선미에 533mm 어뢰 발사관 4문이 장착되어 있다. 함선은 DCNS F17 중어뢰 대잠 어뢰로 무장한다.
함선은 최대 24.5kn의 속도와 최대 항속 거리 7000nmi를 가질 수 있다.[22]
| 번호 | 함선 | 건조자 | 기공 | 진수 | 취역 | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 812 | 알 리야드 | DCN 로리앙 | 2002년 7월 26일 | 현역 | ||
| 814 | 마카 | 2004년 4월 23일 | 현역 | |||
| 816 | 알 담맘 | 2004년 10월 23일 | 현역 |
5. 2. 싱가포르의 포미다블급
싱가포르 해군은 6척의 포미다블급 호위함을 운용한다. 이 함정들은 라파예트급을 기반으로 하지만, 엑조세 미사일 대신 하푼 대함 미사일을 탑재하는 등 무장 면에서 차이가 있다. 주포는 오토 멜라라 76 mm 함포이며, SYLVER 발사기/아스터 미사일 조합을 사용한다.[1]
1번함 RSS Formidable함은 프랑스 DCN사에서 건조되었지만, 나머지 5척은 싱가포르 테크놀로지 해양에서 건조되었다.[1]
대잠수함 능력으로는 S-70B 시호크 헬리콥터를 탑재한다.[1]
최대 속도는 27kn이며, 최대 항속 거리는 4200nmi이다.[1]
| 번호 | 함명 | 건조사 | 진수 | 취역 | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 68 | Formidable | DCNS | 2004년 1월 7일 | 2007년 5월 5일 | 현역 |
| 69 | Intrepid | ST Engineering (해양) | 2004년 7월 3일 | 2008년 2월 5일 | 현역 |
| 70 | Steadfast | 2005년 7월 15일 | 2008년 2월 5일 | 현역 | |
| 71 | Tenacious | 2005년 7월 15일 | 2008년 2월 5일 | 현역 | |
| 72 | Stalwart | 2005년 12월 9일 | 2009년 1월 16일 | 현역 | |
| 73 | Supreme | 2006년 5월 9일 | 2009년 1월 16일 | 현역 |
5. 3. 중화민국(타이완)의 캉딩급
중화민국(타이완)은 타이완 해협에서 활동하는 중화인민공화국 해군의 잠수함을 견제하기 위해 라파예트급을 구입하였다. 1989년 프랑스와의 협약으로 6척을 구매하였으며, 잠수함 견제와 지상 공격을 목적으로 설계되었다. 엑조세 미사일은 미국제 하푼 미사일과 자체적으로 제작한 톈첸(天劍) II 미사일로 대체되었다. 중화민국과 프랑스 담당자들은 몇몇 문제점을 조율하였다.[23]중화민국 해군이 라파예트급을 구입할 때 정치적인 부정부패 사건이 있었다. 당초 도입단가는 6척에 70억유로였으나, 1991년 최종 계약 시에는 160억유로로 폭등했다. 1993년 '광화 2호 계획'을 추진했던 해군사령부 조달본부 소속 인칭펑 대령이 실종 하루 만에 타이베이시 남쪽 쑤아오 해변에서 변사체로 발견되었다. 2000년 천수이볜 대만 총통 당선 후 재수사한 결과, 160억유로 중 350억유로가 대만군 고위 관계자들에게, 이 중 110억유로가 다시 대만의 정·관계 인사들에게 뇌물로 사용되었으며 일부는 프랑스로 건너간 것으로 밝혀졌다.
프랑스의 전 외무장관은 톰슨-CSF사(현재의 탈레스)가 500000USD를 줬다고 주장했다. 2007년 1월, 스위스 은행에서 3400만달러 규모의 중화민국 측 비밀 계좌가 발견되었다.
중화민국(타이완)은 타이완 해협을 방어 태세로 삼고 있어, 중화민국 해군은 잠수함 작전 능력 향상에 지속적으로 노력하고 있다. 1990년대 초 프랑스와의 17.5억달러 규모 계약은 이러한 전략의 일환이었다.[23] 6척의 함정은 대잠전(ASW)과 대수상 공격 모두에 맞게 구성되었다. 엑조세는 타이완에서 개발한 슝펑 II 대함 미사일로, 대공 무기는 씨 채퍼럴로 대체되었다. 주포는 싱가포르의 ''포미더블급 호위함''과 유사한 오토 멜라라 76mm/62 Mk 75포이다. 타이완과 프랑스 시스템 통합에 일부 문제가 보고되었다. 이 호위함은 시코르스키 S-70C(M)-1/2 ASW 헬리콥터 1대를 탑재한다.
2021년, 중화민국(타이완)은 ''캉딩''급을 개량할 것이라고 보도했다. MIM-72 채퍼럴 지대공 미사일 방어 시스템은 자체 개발한 톈젠(天劍) II로 대체될 예정이며, 전투 시스템 업그레이드도 포함될 것이라고 보도되었다.[24]
이 함급의 최대 속도는 25kn이며, 최대 항속 거리는 4000nmi이다. Mk 75 주포는 개량되어 분당 100발의 발사 속도를 갖게 되었다.[25]
| 번호 | 함명 | 건조사 | 기공 | 진수 | 취역 | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1202 | 康定|캉딩중국어 | DCNS | 1993 | 1994년 3월 22일 | 1996년 5월 24일 | 현역 |
| 1203 | 西寧|시닝중국어 | 1994 | 1994년 11월 5일 | 1996년 10월 5일 | 현역 | |
| 1205 | 昆明|쿤밍중국어 | 1994 | 1995년 5월 13일 | 1997년 2월 26일 | 현역 | |
| 1206 | 迪化|디화중국어 | 1995 | 1995년 11월 27일 | 1997년 8월 14일 | 현역 | |
| 1207 | 武昌|우창중국어 | 1995 | 1995년 11월 27일 | 1997년 12월 16일 | 현역 | |
| 1208 | 承德|청더중국어 | 1995 | 1996년 8월 2일 | 1998년 3월 19일 | 현역 |
5. 4. 중화민국(타이완)의 캉딩급 도입 관련 정치적 문제
중화민국 해군이 라파예트급을 구입할 때 정치적인 부정부패 사건이 있었다. 당초 도입단가는 6척에 70억유로였다가, 최종 계약 시기인 1991년에 160억유로로 폭등했다. 1993년 '광화 2호 계획'을 추진했던 군 관계자 중 한 명이었던 해군사령부 조달본부 소속의 집행장 인칭펑 대령이 실종된 지 하루 만에 대만 타이베이시 남쪽 쑤아오 해변에서 변사체로 발견되는 사건이 발생했다. 초기 사건 수사가 흐지부지하다가, 2000년 천수이볜 대만 총통이 당선되자마자 재수사한 끝에 160억유로 중 35억유로가 당시 대만군 고위 관계자들에게 뇌물로 사용되었으며, 이 중에서 11억유로가 또다시 대만의 정·관계 인사들에게 넘어갔으며 일부는 프랑스로 건너간 것으로 밝혀졌다.프랑스의 전 외무장관은 500000USD의 돈을 톰슨-CSF사(현재의 탈레스)가 줬다고 주장했다. 2007년 1월, 스위스 은행에 3400만달러의 중화민국 측의 비밀 계좌가 있었음이 밝혀졌다.[23]
6. 동형함
| 함번 | 함명 | 기공 | 진수 | 취역 | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| F-710 | 라파예트 | 1990년 12월 15일 | 1992년 6월 13일 | 1996년 3월 22일 | 현역 |
| F-711 | 쉬르쿠프 | 1992년 7월 6일 | 1993년 7월 3일 | 1997년 2월 7일 | 현역 |
| F-712 | 쿠르베 | 1993년 9월 15일 | 1994년 3월 12일 | 1997년 4월 1일 | 현역 |
| F-713 | 아코니트 | 1996년 8월 6일 | 1997년 6월 8일 | 1999년 6월 3일 | 현역 |
| F-714 | 게프라테 | 1998년 10월 1일 | 1999년 3월 3일 | 2001년 10월 27일 | 현역 |
이 중 "라파예트", "쿠르베", "아코니트" 3척은 현대화 개수 및 함령 연장 공사를 받아 2030년대 초까지 취역을 계속할 예정이다. 처음 개수된 "쿠르베"는 2021년 9월 13일에 함대에 복귀했으며, 두 번째로 개수될 "라파예트"는 2022년 여름, 세 번째로 개수될 "아코니트"는 2023년까지 함대에 복귀할 예정이다.
참조
[1]
웹사이트
La Fayette Class Frigate
https://www.naval-te[...]
2001-05-03
[2]
웹사이트
French Mission Jeanne D'Arc 2023 To Sail Across Indo-Pacific
https://www.navalnew[...]
2023-02-03
[3]
웹사이트
First Upgraded la Fayette-class Frigate back into the French Fleet
https://www.navalnew[...]
2021-10-18
[4]
웹사이트
Video: French Navy's La Fayette-Class Frigate Mid-Life Update
https://www.navalnew[...]
2021-07-31
[5]
웹사이트
Naval Group Ready To Produce CANTO Anti-Torpedo System In Australia
https://www.navalnew[...]
2019-07-18
[6]
웹사이트
Euronaval: Naval Group Starts Upgrade Work On La Fayette-Class Frigates
https://www.navalnew[...]
2020-10-23
[7]
웹사이트
Première FLF rénovée, la frégate Courbet remise à l'eau
https://www.meretmar[...]
2021-04-15
[8]
웹사이트
La frégate Surcouf anonymisée et équipée de systèmes Simbad
https://www.meretmar[...]
2023-05-15
[9]
웹사이트
France accelerates the FDI frigates program
https://www.navyreco[...]
[10]
웹사이트
Update to French Military Planning Law Means New Capabilities for Lafayette Class Frigates
http://www.navyrecog[...]
2015-05-21
[11]
웹사이트
Marine nationale : les programmes qui vont façonner la future flotte française
https://www.meretmar[...]
2021-02-01
[12]
웹사이트
Here Is Naval Group's New Torpedo Decoy Launcher
https://www.navalnew[...]
2022-10-17
[13]
웹사이트
La frégate La Fayette de nouveau opérationnelle après sa rénovation
https://www.meretmar[...]
2022-11-28
[14]
웹사이트
French Navy Names 3 La Fayette-Class Frigates Selected For Mid-Life Update
https://www.navalnew[...]
2019-09-05
[15]
웹사이트
Naval Group starts renovation and upgrade of French Navy Courbet La Fayette-class frigate
https://www.navyreco[...]
2020-10-11
[16]
웹사이트
First Upgraded la Fayette-class Frigate back into the French Fleet
https://www.navalnew[...]
2021-10-18
[17]
웹사이트
Toulon : Mise en service opérationnel de la frégate La Fayette rénovée
http://www.presseage[...]
2022-11-24
[18]
웹사이트
Rénovée, la frégate la Fayette reprend la mer
https://www.meretmar[...]
2022-05-19
[19]
웹사이트
Naval Group débute la rénovation de la frégate Aconit
https://www.meretmar[...]
2023-02-10
[20]
웹사이트
Rénovation des la Fayette : La première frégate livrée, la seconde en chantier
https://www.meretmar[...]
2021-10-21
[21]
웹사이트
Le reclassement de certaines La Fayette en patrouilleurs n’est plus à l’ordre du jour
https://www.meretmar[...]
2024-04-17
[22]
웹사이트
Al Riyadh (F3000S Sawari II) Class, Saudi Arabia
http://www.naval-tec[...]
[23]
웹사이트
France authorizes frigate sale to Taiwan
http://www.highbeam.[...]
1991-10-02
[24]
웹사이트
Taiwan To Upgrade Its La Fayette Frigates With New Air Defense & Combat Systems
https://www.navalnew[...]
2021-02-22
[25]
웹사이트
Taiwan Navy showcases upgraded cannons in live-fire drills
https://www.taiwanne[...]
Taiwan News
2021-05-27
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com